Le camion Hino 268 est fort et versatile. Il offre les mêmes avantages que notre modèle 258 LP, mais avec un cadre plus haut et un essieu avant plus lourd de 10 000 lb. Ceci fait du 268 le camion idéal pour les applications demandant une plus grande capacité d’essieu avant, tel que les carrosseries réfrigérantes, les transporteurs de bouteille d’eau ou transport lourd. Le modèle 268 est aussi disponible avec suspension pneumatique et freins pneumatiques. Le moteur diesel Hino de 7.6 litre, 220 c.v. à 6 cylindres turbo procure une excellente économie de carburant, puissance, réponse d’accélération et la fiabilité légendaire d’Hino.

La boîte de vitesses est une Eaton manuelle à 6 vitesses 5406A. Une boîte de vitesses automatique Allison à 5 vitesses 2200 RDS avec capacité PTO est optionnelle. Les empattements disponibles sont: 205”, 217”, 235”, et 253”. Les freins à disque hydraulique avec ABS sont équipement standard. Ce camion inclus plusieurs caractéristiques économiques, incluant:

• Embrayage à auto-ajustement (modèles à boîte de vitesses manuelles)
• Refroidisseur longue vie pour moteur
• Roulement à billes roues avant lubrifié à l’huile
• Pare-choc avant 3 pièces

Nouveau pour 2008!

• Frein d’échappement, équipement standard sur tous les modèles;
• Centre d’information du conducteur;
• Choix de couleur de cabine;
• Le nouveau plan de protection d’Hino procure 5 ans de garantie sur le moteur et la boîte de vitesses, 3 ans d’assistance routière Hino Watch, et 1 an ou 50 000 km d’entretien recommandé, sans frais supplémentaires!
• Le nouveau système de réduction de particule diesel (DPR) Hino utilise du carburant à sulfure ultra-bas et collecte et rebrûle périodiquement la suie qui provient de la combustion de carburant diesel. Cette technologie de pointe réduit l’échappement de suie d’un incroyable 90%! La technologie DPR d’Hino est prouvé être efficace et fiable au Japon, où elle est utilisée depuis 4 ans sur plus de 125 000 camions et autobus.