Les freins - Votre système de sécurité le plus important

Il n’y a pas de composant plus important que le système de freinage de votre camion. L’ajustement correcte, l’épaisseur, et le niveau des liquides, jouent un rôle essentiel pour permettre une plus courte distance d’arrêt et pour maintenir la stabilité de votre véhicule afin d’assurer votre sécurité.

L’inspection régulière

Votre système de freins HINO a été soigneusement conçu pour vous donner une performance maximum et une vie en sécurité. Cependant, comme tout composant mobile, ils sont sensibles à l’usure. Les pièces de frein peuvent ne pas toujours donner l’indication claire qu’elles atteignent la fin de leur durée de vie. La seule façon de vérifier leur usure est de les faire inspecter régulièrement par un technicien qualifié.

Comment prolonger la vie de vos freins

• Prévoyez le ralentissement d’avance et serrez les freins avec une pression légère.
• En freinant, ne désengagez pas l’embrayage et laissez le frein-moteur ralentir votre véhicule jusqu’à l’arrêt complet.
• Employez des vitesses inférieures pour ralentir au lieu d’utiliser vos freins.
• Laissez une bonne distance entre vous et le véhicule devant vous afin d’avoir plus de temps pour ralentir et arrêter le camion.
• Faîtes inspecter votre système de freinage régulièrement car des garnitures trop usées entrainent des contacts de métal-sur-métal qui endommageront des composants couteux à remplacer.

Faites confiance à votre spécialiste autorisé HINO pour prendre soin de vos freins

Toutes les pièces de rechange n’ont pas la même qualité. HINO a des garnitures résistantes conçues spécialement pour la performance et la durée de vie maximale de votre camion HINO.

Le système de refroidissement - L’importance de garder votre sang froid!

La système de refroidissement est le système le plus important dans votre moteur HINO. Même en hiver, le moteur diesel peut atteindre la température interne très élevée qui doit pouvoir se transférer à l’extérieur. Les passages des radiateurs libres et les chemises d’eau, les pompes dûment lubrifiées, les courroies trapézoïdales fiables et le thermostat en bonne état sont tous très importants pour que votre HINO chauffe rapidement et puisse fonctionner à des températures optimales pour obtenir la plus haute efficacité.

Pourquoi devez-vous procéder à l’entretien du système de refroidissement tous les 6 mois ?

• L’utilisation de la combinaison optimale d’eau et d’antigel empêchera l’apparition de la corrosion sur des surfaces internes.
• En hiver, le pourcentage d’eau et d’antigel est très important pour éviter les dommages causés par le froid – ce mélange doit être vérifié régulièrement.
• L’antigel fonctionne en tant que lubrifiant pour la pompe d’eau – le remplacement régulier du liquide de refroidissement et des filtres peut empêcher le dépôt des contaminants qui peut nuire gravement à la lubrification et endommager la pompe de refroidissement.
• Le thermostat doit être vérifié pour s’assurer qu’il reste fermé au démarrage afin de permettre au moteur froid de chauffer rapidement et effectuer le chauffage rapide de la cabine en hiver. Le thermostat doit ensuite rester complètement ouvert pour éviter la surchauffe.
• L’entretien régulier permet de déceler les petites fuites et l’usure des courroies qui peuvent donner lieu à la surchauffe et aux pannes.

Faites confiance à vos spécialistes HINO pour maintenir votre système de refroidissement

Votre système de refroidissement HINO est conçu pour garder les températures de fonctionnement optimales pour offrir des milliers de kilomètres sans vous donner des problèmes. Pour assurer la vie maximale de votre HINO, votre concessionnaire HINO utilise uniquement des pièces originales HINO ainsi que l’antigel formulé spécialement pour votre camion HINO. Pourquoi chercher ailleurs?

Huile - L’importance d’une huile propre

Comme vous le savez, l’huile du moteur joue un rôle vital dans la lubrification de ses pièces. C’est encore plus critique dans un camion diesel qui de par sa nature crée de hautes pressions internes et transporte souvent de lourds chargements. Vous ignorez peut-être que l’huile joue un rôle critique dans le refroidissement du moteur. L’huile du moteur et le système de refroidissement travaillent ensemble pour évacuer la chaleur des pièces internes du moteur. L’huile qui est contaminée avec du carbone et d’autres produits résultant du processus de combustion interne non seulement augmente l’usure des pièces en mouvement mais est moins efficace également efficace en tant que moyen de refroidissement supplémentaire.

Pourquoi avez-vous besoin de changer votre filtre à huile tous les 10 000Km ?

• L’accumulation des produits dérivés de la combustion peut causer une friction plus grande entre les pièces mobiles, causant une usure précoce et une haute température de fonctionnement.
• La chaleur excessive permanente peut provoquer la perte de viscosité, ce qui réduit la capacité de l’huile à protéger les pièces en mouvement.
• De l’eau peut s’accumuler dans l’huile suite à la condensation, augmentant la pression sur les pièces internes du moteur.
• Si le filtre d’huile devient saturé, l’huile non-filtré circulera à travers des pièces d’importance vitale.

Que pouvez-vous faire pour protéger votre investissement?

• Vérifiez le niveau d’huile chaque jour pour vous assurer qu’il est dans les normes selon la jauge d’huile.
• Regardez autour de votre camion pour vous assurer qu’il n’y a pas de fuites. Celles-ci peuvent être provoquées par le liquide de refroidissement, le liquide de freins ou par l’huile du moteur. Si vous remarquez des signes de fuites, contactez votre concessionnaire immédiatement.

Faites confiance a votre spécialiste HINO votre changement d’huile

Votre camion HINO est conçu pour vous fournir des années de service fiable et des centaines de milliers de kilomètres sans problème. Pour assurer la vie maximale de votre HINO, votre concessionnaire HINO n’utilise que des pièces de rechange originales HINO ainsi que les filtres d’huile et l’huile de haute performance formulé spécialement pour votre camion HINO. Pourquoi tenter la chance ailleurs?